Предназначен для защиты 2-х независимых электродвигателей с током потребления от 0,5 до 30А, и механической составляющей оборудования (предупреждение повреждения цепей, транспортерных лент, привода, поворотных устройств и проч.).

Заклинивания, примерзания, перегрузы, неполнофазное включение, попадание сторонних предметов, не срабатывания тепловых реле, плохое качество электросети и многие другие проблемы приводят к повреждению оборудования.

Мы предлагаем предупредить 90% вышеуказанных случаев поломок оборудования и снижения нагрузки по ремонтным работам с помощью нового контроллера – КУБ-500.

Удобство использования

• 1 контроллер для 2-х электродвигателей, работающих независимо
• Заменяет: 1 реле напряжения и 2 токовых реле, как следствие – упрощение монтажа, настройки и контроля качества комплектующих
• Цифровой светодиодный индикатор покажет точное значение измеренного тока,напряжения и других параметров и уставок
• Цифровой ввод параметров позволит задать точное значение необходимого времени отключения и максимального значения тока
• Защита паролем даст уверенность в том, что на объекте контроллер работает так, как его настроил специалист и никто не «загрубил» уставки, разрешив оборудованию работать с перегрузкой
• Стандартное крепление на DIN-рейку упростит монтаж
• Возможность подключения внешнего аварийного индикатора позволит быстро оповестить о внештатной ситуации

Примеры применения

• Транспортеры навозоудаления ТСН-160 и модификации (горизонтальный + наклонный: 1 контроллер на 2 эл.двигателя)
• Скреперные установки навозоудаления (1 контроллер на 1 эл.двигатель)
• Шнековые транспортёры (1 контроллер на 1 эл.двигатель)
• Насосы НЖН-200 и аналоги (1 контроллер на 2 эл.двигателя)
• Кормоприготовительная техника (дробилки, экструдеры, грануляторы и пр.)

Защитные функции (параметры контролируются на каждом двигателе индивидуально)

• Высокое напряжение (фазное напряжение выше 275В)
• Низкое напряжение (фазное напряжение ниже 160В)
• Дисбаланс напряжений (разница между фазами более 60В)
• Неправильное чередование фаз
• Превышение рабочего тока двигателя
• Дисбаланс токов двигателя (разница токов между фазами более 30%)
• Перегрев двигателя (при наличии встроенного в двигатель датчика температуры)
• Контроль внешнего дискретного входа АВАРИЯ